Candi Kalasan

Mataram pertama kali dikenal sebagai kerajaan pada tahun 717 masehi yang dipimpin oleh Sañjaya yang dibuktikan dengan prasasti dan candi. Salah satunya adalah Candi Kalasan yang dibangun pada tahun 700 Saka atau 778 Masehi. Candi ini dibangun untuk Dewi Tara dan sebuah wihara untuk para pendeta didesa Kalasan oleh Maharaja Dyah Pancapana Karyana Panamkaranah. 

Dipugar pada tahun 1927-1929 yang dipimping oleh Ir.V.R van Romondt seorang arkeolog Belanda (Ramelan 2013). 

Candi Kalasan merupakan candi Budha tertua yang dibangun di Pulau Jawa sebagai sebuah bangunan untuk Bhagavati Tara Yang Mulia. Ada juga yang mengenalnya sebagai Candi Tara karena bangunan ini memang didirikan sebagai tempat pemujaan Dewi Tara. 

Ruang utama candi berbentuk bujur sangkar dengan di dalamnya terdapat batu yang disusun untuk meletakan arca Dewi Tara. Berdasarkan perkiraan arca tersebut sangat besar dengan tinggi kurang lebih 6 meter dan terbuat dari bahan perunggu.

Candi ini juga menjadi bukti bahwa pada masa lalu telah ada upaya untuk merukunkan pemeluk agama satu dengan yang lain. Terbukti, Panangkaran yang beragama Hindu membangun Candi Tara atas usulan para pendeta Budha dan dipersembahkan bagi Pancapana yang juga beragama Budha. Candi ini pulalah yang menjadi salah satu bangunan suci yang menginspirasi Atisha, seorang Budhis asal India yang pernah mengunjungi Borobudur dan menyebarkan Budha ke Tibet.

Sumber :

https://rentalmobiljogja.id/candi-tara/

https://www.yogyes.com/id/yogyakarta-tourism-object/candi/tara/

https://adjar.grid.id/read/543970771/isi-prasasti-kalasan-peninggalan-dari-kerajaan-mataram-kuno?page=all

https://jogjaheritagesociety.org/kegiatan/keunggulan/2-nilai-mahakarya-kepurbakalaan/candi-candi-kerajaan-mataram-kuno-di-yogyakarta/

Jumatan di Bali

Pukul 11.30 WITA, waktunya persiapan menuju masjid untuk menunaikan sholat Jumat. Di pulau Bali sekitar Jimbaran, salah satu masjid yang bisa kita tuju adalah Masjid Al Wahid Shaw yang berlokasi di Jl. Puri Gading Blok B No.10, Jimbaran, South Kuta, Bali.

Puri Gading merupakan salah satu hunian elit di bagian Selatan Pulau Bali, tepatnya di Jl. Raya Uluwatu, Jimbaran, Bali. Salah satu desitinasi terbaik di kisaran Puri Gading ialah Pura Luhur Uluwatu (10.6 km). Pantai-pantai lainnya adalah Dreamland (7.4 km), pantai Padang-Padang (9 km), Legian (14 km), Suluban dan pantai Blue Point (12.2 km). 

Setelah selesai sholat Jumat, kembali lanjut ke Kampus Udayana. Kedua lokasi tersebut tidak terlalu jauh. Jika memang masih punya banyak waktu, kita bisa berjalan kaki. Hitung-hitung sambil berolahraga.

Setelah semua rangkaian acara UPC (Udayana Physics Championship) selesai, waktunya sekarang menghabiskan waktu sambil berwisata. Karena sudah sore menjelang malam, maka lokasi yang kita pilih adalah ke kompleks Garuda Wisnu Kencana.

Pukul 17.59 akhirnya sampai di kompleks Garuda Wisnu Kencana. Karena sudah agak gelap, jadi kita segera berjalan cepat langsung ke lokasi utama, yaitu di patung Garuda Wisnu Kencana agar bisa foto sebelum gelap.

Taman Budaya Garuda Wisnu Kencana (Garuda Wisnu Kencana Cultural Park) adalah sebuah taman wisata budaya yang terletak di Desa Ungasan, Kecamatan Kuta Selatan, Kabupaten Badung. Di sini terdapat patung Garuda Wisnu Kencana setinggi 121 meter yang menggambarkan sosok Dewa Wisnu yang menunggangi Garuda.

Taman Budaya Garuda Wisnu Kencana berada di ketinggian 146 meter di atas permukaan tanah (atau 263 meter di atas permukaan laut.

Selain patung Garuda Wisnu Kencana juga terdapat juga Patung Garuda setinggi 18 meter yang berada di Plaza Garuda. Kemudian juga terdapat Plaza Wisnu di mana terdapat potongan patung Dewa Wisnu setinggi 23 meter.

Dan terakhir di GWK Cultural Park kita bisa menyaksikan film mengenai Wisnu dan Garuda di Garuda Sineloka yaitu mini bioskop yang memiliki kapasitas 97 kursi. Di sini kita bisa menonton film animasi pendek, Petualangan Garuda Cilik yang menjadi pemenang Piala Citra tahun 2015 kategori film animasi pendek terbaik. 

Setelah puas selama 2.5 jam jalan mengelilingi kompleks Garuda Wisnu Kencana, akhirnya kita kembali ke hotel, dan pukul 20.33 kita sudah berada di hotel kembali.

Penemu di Indonesia

Bukan hanya Yogi Ahmad Erlangga yang berhasil menyelesaikan persamaan Helmholtz dengan menggunakan matematika numerik secara cepat (robust). Namun ada beberapa nama penemu dan ilmuwan Indonesia yang mendunia. 

Para penemu dan ilmuwan Indonesia ini memiliki sumbangsih bagi kemajuan teknologi. Berikut adalah nama-nama penemu dan ilmuwan Indonesia yang mengharumkan bangsa Indonesia.

1. BJ Habibie, menciptakan Teori Crack Propagation, sebuah solusi untuk mendeteksi rambatan kerusakan konstruksi pada badan pesawat. Berkat ciptaannya, Habibie berhasil meringankan bobot pesawat kosong, tanpa berat penumpang dan bahan bakar, hingga 10 persen dari sebelumnya. Angka penurunan ini bisa mencapai 25 persen setelah material komposit dimasukkan ke dalam tubuh pesawat.
2. Muhammad Nurhuda, pencipta kompor ramah lingkungan pertama di Indonesia dengan mengembangkan Kompor Biomassa Hemat Energi. Beliau juga membuat rancangan Bangun Pilot Plan Gasifikasi Sampah Menjadi Syngas untuk Alternatif Pembangkit Energi Listrik yang Ramah Lingkungan. 
3. R.M. Sedyatmo, penemu sistem arsitektur infrastruktur yang dikenal dengan pondasi cakar ayam, salah satunya untuk landasan pacu pelabuhan udara Soekarno Hatta.
4. Khoirul Anwar, ilmuwan Indonesia yang menemukan konsep dua Fast Fourier Transform (FFT) yang dipakai dalam teknologi 4G LTE. Konsep tersebut kemudian menjadi standar International Telecommunication Union (ITU) dan dipatenkan pada 2005. Beliau juga mempunyai sejumlah paten seperti sistem deteksi illegal transmitter yang berpotensi dipakai dalam teknologi 5G.
5. Randall Hartolaksono, penemu bahan anti api dan anti panas dari kulit singkong yang berguna bagi bidang otomotif yang dihargai dan diakui oleh perusahaan otomotif dunia, seperti Petronas, dan Ford.
6. Tjokorda Raka Sukawati, penemu konstruksi Sosrobahu atau sistem Landasan Putar Bebas Hambatan (LPBH) yang memudahkan pembangunan jalan layang tanpa mengganggu arus lalu lintas pada saat pembangunannya. Temuan beliau diaplikasikan untuk membangun jembatan di kota Seattle. 
7. Warsito P. Taruno, peneliti Indonesia yang membuat alat terapi kanker bernama Electro-Capacitive Cancer Therapy (ECCT).
8. Adi Utarini, memimpin uji coba perintis dari sebuah teknologi yang dapat membantu memberantas demam berdarah, sehingga berhasil mengurangi kasus demam berdarah hingga 77 persen di beberapa kota besar di Indonesia.
9. Tri Mumpuni, mengembangkan kemandirian masyarakat di kawasan-kawasan terpencil melalui pembangkit listrik tenaga mikro hidro (PLTMH), setidaknya terdapat 65 PLTMH di desa-desa terpencil di berbagai pelosok Nusantara, sehingga desa terpencil yang awalnya gelap mulai diterangi oleh bantuan listrik.

Sumber :

https://www.detik.com/edu/detikpedia/d-6136010/10-penemu-dan-ilmuwan-indonesia-yang-mendunia-ada-bj-habibie.

Fase Bulan dan Bidang Ekliptika Bumi

Rukun Islam ke-4 setelah syahadat, sholat, zakat adalah puasa atau fasting. Umat Islam akan serentak memulai puasa pada tanggal 1 Ramadhan. Untuk penentuan dan penetapan tanggal pertama sebagai awal bulan dalam kalender Hijriah ada 2 metode, yaitu Hisab dan Rukyat.

Hisab, yaitu perhitungan secara matematis dan astronomis untuk menentukan posisi bulan dalam menentukan dimulainya awal bulan pada kalender Hijriyah.

Rukyat, yaitu adalah aktivitas mengamati visibilitas hilal, yakni penampakan bulan sabit yang nampak pertama kali setelah terjadinya ijtimak (konjungsi). Rukyat dilakukan setelah Matahari terbenam dengan mata telanjang atau dengan teleskop.

Penentuan tanggal 1 Ramadhan dengan 2 metode tersebut dua-duanya benar karena mereka mementukan tanggal lalu kemudian melanjutkan dengan puasa, yang salah adalah mereka yang tidak berpuasa tentunya. Jadi jangan terlalu sibuk dengan perbedaan. Mari jalankan ibadah dengan sebaik-baiknya. 

Perhitungan menggunakan hisab diatas berdasarkan atas derajat busur dengan simbol ° yang merupakan ukuran sudut yang dibentuk sebuah bidang datar, menggambarkan 1／360 dari sebuah putaran penuh. Artinya, besar 1 derajat adalah satu juring pada lingkaran yang dibagi menjadi 360 buah juring yang besarnya sama. Jika sudut tersebut dinyatakan terhadap sebuah meridian referensi, sudut tersebut menunjukkan sebuah lokasi pada sebuah lingkaran besar sebuah bola (seperti Bumi, Mars, atau bola langit).

Di tahun 2022 ini, Muhammadiyah telah menentukan 1 Ramadhan dengan menggunakan metode hisab hakiki wujudul hilal menilai bahwa pada Jumat 1 April 2022 M, ijtimak jelang Ramadhan 1443 H terjadi pada pukul 13:27:13 WIB. Tinggi Bulan pada saat Matahari terbenam di Yogyakarta (f = -07° 48¢ LS dan l = 110° 21¢ BT ) = +02° 18¢ 12² (hilal sudah wujud), dan di seluruh wilayah Indonesia pada saat Matahari terbenam itu Bulan berada di atas ufuk. Dengan demikian, Muhammadiyah menetapkan 1 Ramadan 1443H jatuh pada hari Sabtu, 2 April 2022.

Sedangkan Nahdlatul Ulama (NU) menggunakan metode rukyatul hilal dimana berdasarkan data hisab Lembaga Falakiyah PBNU menunjukkan keadaan hilal sudah berada di atas ufuk, tepatnya +2 derajat 04 menit 12 detik dan lama hilal 9 menit 49 detik yang dipantau di Kantor PBNU Jakarta, koordinat 6º 11’ 25” LS 106º 50’ 50” BT. Sementara konjungsi atau ijtimak bulan terjadi pada Jumat 1 April 2022 pukul 13:25:54 WIB.

Adapun letak matahari terbenam berada pada posisi 4 derajat 34 menit 09 detik utara titik barat, sedangkan letak hilal pada posisi 2 derajat 48 menit 22 menit utara titik barat. Adapun kedudukan hilal berada pada 1 derajat 45 menit 47 detik selatan matahari dalam keadaan miring ke selatan dengan elongasi 3 derajat 24 menit 06 detik.

Sehingga dengan ketinggian 2 derajat lebih 4 menit dan 3 derajat 4 menit, hilal tampaknya akan sulit dirukyat. Terlebih umur bulan yang belum mencapai 8 jam. Sehingga hilal tidak terlihat dan bulan Syaban akan digenapkan menjadi 30 hari. Dengan begitu, awal Ramadhan 1443H bisa jatuh pada Minggu 3 April 2022. Sementara Sabtu, 2 April 2022, masih terhitung tanggal 30 Syaban 1443 H.

Umat Islam menggunakan kalender Hijriah yaitu sistem penanggalan yang berbasis siklus fase Bulan. Fase Bulan adalah peristiwa astronomi yakni perubahan bentuk wajah Bulan yang tampak dari paras Bumi sebagai akibat dari dinamika revolusi Bulan, serta peredaran Bumi dalam mengelilingi Matahari. 

Satu bulan kalender (lunasi) dibagi ke dalam empat Minggu. Minggu pertama ditandai Bulan berbentuk sabit yang tampak di langit barat setelah Matahari terbenam. Fenomena astronomi dari fase Bulan untuk melihat awal bulan dalam kalender Hijriah, ditentukan oleh bulan sabit tipis, yang kemudian disebut hilal, yang tampak di langit barat, sesaat setelah Matahari terbenam. 

Pada minggu kedua, Bulan sudah bergeser ke langit timur saat Matahari terbenam. Bentuknya juga mulai berubah dari benjol hingga akhirnya purnama. Setelah fase Bulan Purnama, bulan akan mulai dominan menjelang terbitnya Matahari dan pada minggu ketiga, bulan muncul di langit barat dan berubah dari purnama menjadi benjol, hingga akhirnya berbentuk perbani kembali. 

Dan minggu keempat ditandai dengan menyusutnya bentuk perbani menjadi sabit yang kian menipis dari hari ke hari di langit timur menjelang Matahari terbit.

Siklus fase Bulan dikendalikan oleh periode sinodis Bulan, yakni kombinasi periode revolusi Bulan dan periode revolusi Bumi dengan titik acuan saat Bulan ‘berkumpul’ dengan Matahari. Dalam astronomi, fenomena tersebut dinamakan konjungsi Bulan–Matahari, yang terjadi saat kedua benda langit menempati satu garis bujur ekliptika yang sama. 

Sehingga hanya berselisih dalam kedudukan lintang ekliptika. Konjungsi Bulan-Matahari kadangkala terlihat kasatmata sebagai Gerhana Matahari, manakala kedua benda langit juga menempati garis lintang ekliptika yang sama. 

Sebagai catatan bulan mengelilingi bumi membutuhkan waktu 29,53 hari (periodesinodis).

Hmm, benar juga.

Lalu kenapa Gerhana Matahari atau Gerhana Bulan tidak terjadi setiap bulan?

Seperti yang kita ketahui bahwa Gerhana Bulan terjadi saat posisi Matahari-Bumi-Bulan berada dalam satu garis sejajar dengan Bumi berada di tengah. Sedangkan gerhana Matahari terjadi saat posisi Matahari-Bulan-Bumi berada dalam satu garis lurus dengan Bulan berada di tengah.

Gerhana Bulan selalu terjadi pada fase Bulan purnama dan gerhana Matahari selalu terjadi pada fase Bulan baru.

Lalu Bulan purnama itu terjadi ketika Bumi ada di antara Matahari dan Bulan, sedangkan Bulan baru itu terjadi saat Bulan berada di antara Matahari dan Bumi.

Fenomena kedua Gerhana tersebut tidak terjadi setiap bulan karena orbit Bumi dan orbit Bulan itu tidak lurus. Orbit Bulan itu miring sekitar 5 derajat dari orbit Bumi. Sehingga meski Bulan berada di antara Bumi dan Matahari, belum tentu posisinya sejajar sehingga tidak terjadi gerhana Matahari.

Bidang orbit bumi mengelilingi matahari (bidang ekliptika bumi) dengan bidang orbit bulan membentuk sudut 5,145 derajat (atau sering ditulis 5,2 derajat) terhadap bidang ekliptika bumi.

Sumber :

https://www.antaranews.com/berita/2794981/mengapa-penentuan-awal-ramadhan-bisa-berbeda

https://www.kompas.com/sains/read/2021/04/13/180200723/astronomi-ramadhan-fase-bulan-dan-hilal-penentu-awal-ramadhan?page=all.

https://bobo.grid.id/read/08680686/kenapa-gerhana-tidak-terjadi-setiap-bulan-purnama-dan-bulan-baru?page=all

https://gerhana.langitselatan.com/mengapa-gerhana-tidak-terjadi-setiap-bulan/

http://fridaceda.blogspot.com/2017/02/penyebab-terjadinya-gerhana-matahari.html?m=1

https://slideplayer.info/amp/2285543/

Gowes Surabaya Heritage naik Kereta Api

Mumpung libur nasional, yaitu dimana hari Selasa tanggal 01 Februari 2022 bertepatan dengan hari Tahun Baru Imlek, aku mau gowes namun tidak bersepeda seperti biasanya. Kali ini aku mau coba sensasi gowes dengan loading menggunakan Kereta Api.

Setelah melihat jadwal Kereta Api, aku memilih jadwal kereta api Komuter yang berangkat pukul 06.04 dari stasiun Sidoarjo dengan tujuan ke Surabaya Kota. Tiketnya sangat terjangkau yaitu hanya Rp 5.000 untuk sekali perjalanan. Untuk membeli tiket kita harus menyerahkan KTP, nanti di tiket tersebut akan tertera bahwa kita sudah mendapatkan Vaksin-2. Karena ini merupakan kereta lokal, maka penumpang tidak perlu melakukan hasil test PCR atau test Antigen.

Pukul 06.56 kita sudah sampai di stasiun Surabaya Kota. Karena tepat jam makan pagi, maka pukul 07.19 kita sarapan sate kelapa di warung dekat Stasiun Kota.

Setelah kenyang, kita melanjutkan perjalanan menuju ke Titik Nol Surabaya dan sekitar pukul 07.40 kita ke Tugu Pahlawan yang terletak di jantung kota Surabaya. Saat itu kita masih belum menentukan tujuan gowes kita. 

Lalu kita melihat plang alamat atau tujuan di sekitaran Tugu Pahlawan, disana disebutkan ada kampung lawas. Lalu kita buka google map, tidak jauh dari situ ada Rumah HOS Cokroaminoto, seketika kita pancal sepeda kita menuju ke sana.

Ternyata, saat menuju Museum HOS Cokroaminoto terdapat tempat bersejarah. Yang juga tak kalah bernilai. Yaitu rumah tempat kelahiran Bung Karno. 

Rumah kelahiran Bung Karno tersebut berukuran 5 x 14 meter persegi berada di Jalan Peneleh gang Pandean IV nomor 40, Kelurahan Peneleh, Kecamatan Genteng, Surabaya, Jawa Timur. Presiden Pertama Republik Indonesia,  Ir. Soekarno adalah Bapak Proklamator sekaligus pemimpin besar Revolusi Indonesia. Bung Karno lahir di Surabaya, Jawa Timur, 6, Juni 1901.

Ayah Soekarno, Raden Soekemi Sosrodihardjo, dipindahtugaskan dari Singaraja, Bali, sebagai guru di Sekolah Rakyat Sulung Surabaya pada 1900. Soekemi datang ke Surabaya bersama istrinya, Ida Ayu Nyoman Rai Srimben, yang tengah mengandung Soekarno. 

Mereka pergi ke Surabaya dengan menggunakan kapal. Saat itu, kapal yang mereka tumpangi berlabuh di Kali Mas, tak jauh dari rumah ini. Soekarno sendiri lahir pada 1 Juni 1901. Koesno, nama kecil Soekarno, pun akhirnya lahir di Pandean Peneleh.

Kemudian kita melanjutkan gowes lagi yang tak jauh dari situ, yaitu Rumah HOS Cokroaminoto. Dari gang IV menuju ke gang VIII.

Rumah kediaman H. O. S. Tjokroaminoto diresmikan tanggal 27 November 2017 menjadi museum Pemerintah Kota Surabaya sekaligus sebagai destinasi wisata sejarah oleh Walikota Surabaya Tri Rismaharini. 

Berlokasi di Jalan Peneleh Gang VII Surabaya, rumah tersebut tidak hanya digunakan oleh Pahlawan Nasional H. O. S. Tjokroaminoto beserta keluarga sebagai tempat tinggal, namun juga sebagai tempat dimana tokoh-tokoh pergerakan dari berbagai latar belakang ideologi seperti Semaoen, Alimin, Darsono, serta Tan Malaka bertemu dan berdialog. 

Rumah HOS Tjokroaminoto terletak di Jalan Peneleh VII no. 29, Surabaya. Mengutip dari buku Surabaya Punya Cerita Vol.1 karya Dhahana Adi, rumah HOS Tjokroaminoto ini awalnya milik seorang saudagar beretnis Tionghoa. Rumah ini jarang ditempati, kemudian ditempati oleh saudagar beretnis Arab. Lalu rumah ini bernasib serupa dengan penghuni sebelumnya. Oleh karena itu, tak berapa lama rumah ini pun kembali dijual. Selanjutnya rumah ini dibeli oleh seorang bangsawan berdarah biru yang merupakan putra kedua dari Raden Mas TjokroAmiseno yaitu HOS Tjokroaminoto. 

HOS Tjokroaminoto adalah salah satu tokoh nasional Indonesia yang juga sekaligus pendiri organisasi politik Sarekat Islam. Dulunya rumah ini sering digunakan sebagai tempat rapat para tokoh nasionalis. Mereka habiskan waktu berjam-jam untuk berdialog soal ideologi bangsa hingga akhirnya tercetuslah kesamaan berpikir dalam cara menggapai kemerdekaan bangsa.

Saat di rumah HOS Cokroaminoto, terdapat secuil cerita, bahwa Sukarno menikah dengan putri HOS Cokroaminoto yang bernama Oetari, pernikahan ini lebih kepada rasa sayang seorang kakak kepada adiknya. Kemudian mereka berdua cerai. Oetari kemudian menikah dengan seorang pria bernama Bachrun Salam. Dari pernikahan dengan Bachrun Salam, Oetari mempunyai delapan anak, termasuk Harjono Sigit Bachroensalam, yang merupakan ayah dari Maia Estianty (Maya Estianti).

Harjono Sigit merupakan tokoh pendidikan di Indonesia dengan prestasi gemilang, yang dikenal sebagai ahli arsitek dengan sejumlah karya monumental. 

Beliau adalah dosen tetap di Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan (FTSP) Institut Teknologi Sepuluh Nopember, dari tahun 1964 hingga 2005. Setelah pensiun sebagai dosen, semenjak tahun 2007, ia mengajar Pendidikan Profesi Arsitektur di ITS.

Beliau didaulat menjadi Dekan Fakultas Teknik Arsitektur ITS Surabaya pada tahun 1970 - 1974. Lalu menjadi pembantu Rektor II dan bahkan menjadi Rektor ITS. Dan menjadi Rektor ITS Surabaya pada tahun 1982 hingga 1986.

Lanjut, berikutnya kita menuju ke jalan Bubutan untuk pergi ke tujuan terakhir yaitu ke Museum Dr. Soetomo (GNI) yang berada di kompleks Pendopo Gedung Nasional Indonesia (GNI), tepatnya di Jalan Bubutan No.85-87, Surabaya, Jawa Timur. 

Museum Dr. Soetomo adalah museum khusus yang menampilkan riwayat hidup Dr Soetomo, tokoh pergerakan sekaligus salah satu pendiri organisasi Boedi Oetomo. Diresmikan oleh Walikota Surabaya Tri Risma Harini pada November 2017.

Nama Dr. Soetomo dikenal luas sebagai pendiri organisasi Boedi Oetomo, yang akhirnya jadi pelopor Hari Kebangkitan Nasional pada 20 MeiDr. Soetomo juga dikenal rame ing gawe sepi ing pamrih (banyak bekerja minim apresiasi) karena tak pernah menarik tarif periksa pada pasiennya kala itu.

Gedung 2 lantai ini menyimpan barang-barang pribadi peninggalan Dr. Soetomo. Dari koleksi semasa menjadi dokter di Rumah Sakit CBZ (Central Burgelijke Ziekeninrichting) yang lalu berubah nama menjadi Rumah Sakit Simpang (saat ini sudah menjadi gedung Plaza Surabaya), cerita mengenai perjuangan Dr. Soetomo semasa hidup, hingga pernikahannya dengan perempuan Belanda, Everdina J. Broering.

Dr. Soetomo adalah tokoh pendiri Boedi Utomo, organisasi pergerakan kemerdekaan pertama di Indonesia. Pada tahun 1903, ia menempuh pendidikan kedokteran di School tot Opleiding van Inlandsche Artsen (STOVIA). Bersama teman-teman dari STOVIA inilah, pria yang terlahir dengan nama Soebroto ini mendirikan organisasi Boedi Oetomo pada tahun 1908.

Dr. Soetomo lahir di Ngepeh, Loceret, Nganjuk, Jawa Timur, 30 Juli 1888. Kemudian pada tahun 1924, Soetomo mendirikan Indonesian Studyclub. Lalu, pada 1930, dia dan teman-temannya mendirikan Partai Bangsa Indonesia dan pada tahun 1935 mendirikan Partai Indonesia Raya (Parindra).

Untuk bisa masuk ke beberapa museum diatas, kita harus mendaftar terlebih dahulu secara online di https://tiketwisata.surabaya.go.id/. Ada beberapa lokasi tempat wisata yang dikelola oleh Pemkot Surabaya dalam website tersebut.

Aplikasi e-Tiket Wisata Surabaya hadir sebagai solusi bagi masyarakat untuk menikmati tempat wisata Kota Surabaya dengan kemudahan informasi pemesanan tiket berbasis online. Beberapa diantaranya gratis misalnya:

• MUSEUM DR. SOETOMO SURABAYA
• MUSEUM PENDIDIKAN SURABAYA
• MUSEUM SURABAYA (GEDUNG SIOLA)
• MUSEUM H.O.S TJOKROAMINOTO
• MUSEUM W.R. SOEPRATMAN
• MUSEUM OLAHRAGA SURABAYA

Ada juga yang berbayar, yaitu

• Taman Hiburan Pantai Kenjeran
• Wisata Perahu Kalimas Rute T. Prestasi - T. Ekspresi Musdik - T. Prestasi
• MUSEUM SEPULUH NOPEMBER (Kompleks Tugu Pahlawan)

Namun juga ada yang saat ini masih tutup, yaitu:

• Wisata Perahu Kalimas Rute T. Prestasi - Monkasel - T. Prestasi
• Balai Budaya
• Basement Alun Alun Surabaya

Nusantara

Pada hari Senin, tanggal 17 Januari 2022, pemerintah mengumumkan nama Ibu Kota Baru yang berada di Kalimantan Timur nanti adalah Nusantara. Nama Nusantara sebenarnya sudah dikenal sejak lama dan ikonik di dunia internasional, selain itu juga menggambarkan kenusantaraan dari Republik Indonesia.

Diharapkan Nusantara nanti akan menjadi kota yang kompetitif di tingkat global yaitu dengan membangun kota baru yang smart dan menjadi sebuah lokomotif baru untuk transformasi Indonesia menjadi sebuah Indonesia yang berbasis inovasi, teknologi, green economy. 

Yaitu sebuah kota yang sehat, efisien, produktif dengan rancangan warganya dapat bepergian ke mana saja dengan naik sepeda atau jalan kaki sebagai langkah dalam mengadaptasi zero emisi sehingga nantinya diharapkan dapat menjadi sebuah new smart metropolis yang mampu menjadi magnet, menjadi global talent magnet, menjadi pusat inovasi.

Sumber :

https://nasional.kontan.co.id/news/pemerintah-umumkan-nama-ibu-kota-baru-nusantara?page=all

Mini Druzy Crystal Cluster

Merupakan bagian dari penampilan cantik yang langka dan unik yang terbentuk dari mineral alami Batu kristal, cocok untuk anda kolektor batu permata sebagai koleksi pribadi.

• # Name : Crystal Druzy
• # Mineral : Carbonates Group
• # Tekstur : Material Padat
• # Translucent : Tembus Cahaya
• # Crystal Color : White Clear
• # Bentuk : Druzy Cluster
• Dim. 4 x 2 x 1 cm | 10 gr | est

Batu druzy merupakan batu asli indonesia yang banyak ditemukan di Pacitan, Jawa Timur. Batu ini memiliki keunikan dimana pecahannya apabila terkena cahaya menghasilkan kilau seperti kristal. 

Druzy merupakan jenis batu alam kuarsa atau quartz dengan pecahan kristal di bagian dalam. Warna natural dari batu ini adalah putih, coklat dan juga ungu. 

Permukaan batu druzy ini terlihat pecah dan memberikan blink blink yang unik. Karena batu ini pecah secara alami maka satu batu juga hanya akan ada satu biji. Jadi punya kita enggak akan sama dengan punya orang lain.

Sumber :

https://www.tokopedia.com/archive-dwistone/mini-druzy-matrix-cluster-crystal-specimen-natural-gems-rock-colection

https://medan.tribunnews.com/2019/09/08/manfaatkan-batu-druzy-susi-hasilkan-aksesoris-unik-dengan-jumlah-terbatas?page=2.

Clear Quartz Cluster

Tidak ada nilai batu permata yang sulit dipahami dan bervariasi seperti kuarsa. Kejernihan kuarsa menghasilkan harga mentah sekitar $0,01/karat dan harga permata $1-$7/karat. 

Amethyst, atau kuarsa ungu, adalah varietas yang paling berharga (dapat mencapai $15/karat), tetapi kuarsa merah muda, mawar, dan smokey juga berharga. 

Spesimen yang lebih jernih, lebih hidup, dan tidak terputus adalah kuarsa yang paling berharga.

Harga per karat sangat bervariasi sepanjang waktu, dan ada banyak hal yang harus diwaspadai – termasuk imitasi dan retakan – saat menilai permata kuarsa.

 

Clear Quartz Cluster SS680147

berat 30.2 grams

https://www.tokopedia.com/selenite-store/clear-quartz-cluster-ss680147

Finity Stone

Berawal dari mau diskusi berempat untuk membahas suatu project namun, dikarenakan yang 2 orang tidak bisa hadir dikarenakan sesuatu hal, sehingga aku dan cak Erwin yang sudah terlanjur ke Mazaya Coffee and Roastery yang berlokasi di Jl. Gayungsari Bar. X No.32, RT.003/RW.007 Surabaya, akhirnya tetap datang dan ngobrol.

Setelah menyelesaikan mengenai pelaporan pajak bulan November 2021, kemudian kita pergi untuk mencari batu mulia. Semula kita cari di Pasar Atom, namun tidak ada yang cocok. Dan kemudian kita pergi ke Sentra Penjualan Batu Akik & Permata di Jl. Indrapura, Krembangan, Surabaya.

Setelah muter-muter kita akhirnya berkenalan dengan mas Ismail. Bagi yang pengen tahu beliau bisa mengulik di akun instagram dia yaitu di ismailmumtaz8. Orangnya baik dan humble. Ada satu yang menarik perhatianku yaitu batu mulia Natural Star Black Sapphire.

850

Berlian atau diamond termasuk kategori batu mulia yang paling keras, solid, dan memiliki kualitas fisik terbaik dibandingkan batu permata jenis lainnya. Batu ini mempunyai kilauan cahaya yang sangat indah, batunya pun tergolong sangat langka, oleh karena itu berlian didapuk sebagai batu permata termahal di dunia, per karatnya bisa mencapai miliaran rupiah.

Selain berlian, juga terdapat batu mulia lainnya yaitu ruby atau batu merah delima yang memiliki warna yang unik, mulai dari merah delima sampai merah darah. 

Safir atau Sapphire atau di Indonesia disebut dengan batu nilam, juga memiliki tingkat soliditas yang sangat tinggi dengan warna yang cantik dan kesan mewah. Safir terdiri dari beberapa jenis misalnya safir biru dan safir hitam. 

Berikutnya yang termasuk batu mulia adalah Zamrud atau Emerald yang memiliki warna khas, yaitu hijau sampai hijau tua yang merupakan hasil dari kelumit kromium. Harga zamrud tergantung dari faktor seperti kecemerlangan, kemurnian, warna, sampai dengan ukuranya. Batu Kalimaya disebut ”The Queen Of Gems” karena tampilan yang memukau. Batu mulia berikutnya dalam artikel ini adalah Kecubung atau ametis (amethyst), yang terkenal di Indonesia dari batu semi-mulia ini adalah kecubung ungu karena memiliki warna ungu cerah. Dan terakhir adalah batu Yakut atau Zircon.

Kembali ke Black Star Sapphire, atau yang dikenal sebagai 'natural star sapphire' merupakan batu dengan kandungan corundum (aluminum oxide). Jika batu safir ini dipotong menjadi bentuk kubah maka akan terlihat fitur bintang. Hal ini dikarenakan kandungan Fe/Ti oksida yang tinggi.

Sumber :

https://m.liputan6.com/hot/read/4076706/7-jenis-batu-mulia-dan-harganya-yang-harus-dipahami-jangan-sampai-salah?page=8

https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Star_sapphire

Save Our Forest

Tanggal 27 Maret masyarakat dunia termasuk Indonesia akan memperingati hari tersebut sebagai Hari Keluarga Bumi. Dimana kita semua mahluk bumi adalah keluarga Bumi. Konsep keluarga Bumi adalah kembali menyatu dengan alam sebagau keluarga besar.  

Selain itu, tanggal 27 Maret ini adalah hari H Global Switch Off Earth Hour. Yaitu kampanye yang mengajak publik melakukan AKSI kecil untuk perubahan besar. Aktivitas ini viral di twitter dengan tagar #EarthHour, yang dipelopori oleh twitter.com/EHindonesia

Dari twitter EHindonesia juga disebutkan bahwa  1 rim kertas membutuhkan 1 pohon berumur 5 tahun. Padahal dengan 1 pohon dapat menyuplai oksigen untuk 3 orang serta mampu menyerap 14 kg CO2 dalam setahun.

Pohon dipotong menjadi beberapa poton kayu, lalu kayu diproses menjadi kertas. Sekitar 70% bahan baku pembuatan kertas menggunakan kayu dari hutan. Menurut conservatree.org jumlah kertas yang dihasilkan dari 1 pohon yaitu 1 rim kertas fotokopi/A4/HVS (500 lembar kertas) dibuat dengan memakai 6% dari pohon. Sebuah pohon menghasilkan 16.67 rim kertas. Satu ton kertas membutuhkan 12 pohon. Kertas untuk majalah yang lapis glossy akan memakai lebih dari 15 pohon.

Kebutuhan kertas nasional adalah sekira 5,6 juta ton/tahun, sehingga diperlukan bahan baku kayu dalam jumlah besar yang mahal. Dengan memakai kertas bekas sebagai bahan baku kertas baru, sejumlah pohon, bahan kimia, air dan energi dapat dikurangi penggunaannya.

Dalam pembuatan kertas, kayu diolah menjadi pulp (bubur kertas) dengan hasil hanya sekira 50% saja. Karena setengahnya lagi diolah menjadi mata kayu, lignin atau lainnya yang tidak bagus untuk membuat kertas. Sehingga sebatang pohon pinus menghasilkan sekitar 805 pond kertas.

Sedangkan kertas photocopy, 1 rim kertas photocopy mempunyai berat 5 pounds dengan jumlah kertas sebanyak 500 lembar. Sehingga berdasarkan perhitungan ini didapat (805/5 * 500) = 80,500 lembar kertas.

Jika sebuah organisasi terdiri dari 100 orang dapat menghemat 3 lembar kertas setiap hari, maka dalam setahun ada 156 batang pohon yang dapat diselamatkan.

"go green" 

"save our forest"

Sumber :

https://balitribune.co.id/content/27-maret-resmi-menjadi-hari-keluarga-bumi-diperingati-masyarakat-dunia-tiap-tahun

https://www.kompasiana.com/bayususena/5fb9bae3d541df05c86aacb2/hemat-kertas-pohon-terselamatkan

https://www.kompasiana.com/dheanadya/550df44fa33311b12dba7e6c/diperlukan-1-batang-pohon-usia-5-tahun-untuk-memproduksi-1-rim-kertas?page=all#sectionall

Surabaya Night Carnival Tutup?

Selama ini kita sekeluarga pergi ke Surabaya Night Carnival sebanyak 2 kali, yaitu yang pertama saat liburan menjelang tahun baru tepatnya tanggal 29 Desember 2014 kita Liburan ke Surabaya Carnival Night Market, dan yang kedua adalah tanggal 29 Desember 2017 kita Ke Suroboyo Carnival Park (lagi).

Surabaya Carnival Night Market atau yang lebih dikenal dengan Surabaya Night Carnival memiliki banyak wahana dengan luas 8 hektare. Sumber lain menyebutkan seluas 14 hektare. Kebetulan hari Sabtu, tanggal 23 Januari 2021 kita sedang berkendara di jalan tol dan melewati Surabaya Night Carnival yang beberapa wahana sedang dirobohkan.

Sejak pertengahan 2020 tepatnya sejak Maret 2020 yaitu saat pandemi COVID-19 merajalela memang Surabaya Night Carnival sudah lama tidak beroperasi. Karena tentunya dikarenakan kondisi pandemi sehingga membuat pengunjung sepi. Awal pandemi sempat dibuka tapi hanya ada sekitar 25 - 35 orang pengunjung.

Surabaya Carnival Night telah berdiri 6 tahun yaitu didirikan sejak tahun 2014, berada di perbatasan Surabaya-Sidoarjo tepatnya di Jalan Ahmad Yani No 333. Sejatinya lahan ini disewa selama 20 tahun namun berhenti di awal tahun 2021. Beberapa wahana juga telah dipindahkan ke Jatim Park 3, yakni Dino Park.

Surabaya Night Carnival menjadi kenangan.

Sumber :

https://travel.detik.com/travel-news/d-5347287/surabaya-night-carnival-yang-kini-tinggal-kenangan

https://klikjatim.com/enam-tahun-menghibur-kini-surabaya-carnival-tinggal-cerita/

https://www.jawapos.com/surabaya/25/01/2021/scnm-tutup-disbudpar-kota-surabaya-belum-dapat-laporan/

https://madura.tribunnews.com/2021/01/25/nasib-surabaya-night-carnival-setelah-berhenti-beroperasi-beberapa-wahana-dipindah-ke-jatim-park.

Mandala Air

Dahulu kala saat berkarier di Department Supply Chain Management di sebuah perusahaan swasta yang berada di Pulau Industri, yaitu Batam, hampir 6 bulan sekali atau setidaknya setahun sekali saat mudik Lebaran aku menggunakan moda transportasi udara.

Maskapai pesawat favoritku adalah Mandala. 

Hingga pada bulan Maret 2008 yaitu pada penerbangan dengan kode Mandala RI - 191 aku mengalami pengalaman yang tidak akan terlupakan. 

Saat akan tiba di Surabaya, tiba-tiba pesawat mengalami goncangan. Pilot mengatakan dan memberi warning agar penumpang kembali ke tempat duduk dan agar segera mengencangkan safety belt, dikarenakan akan menembus awan kumulunimbus.

Awalnya pesawat hanya mengalami turbulensi kecil. Namun tiba-tiba goncangan semakin ekstrim. Pesawat diombang ambingkan oleh angin secara dahsyat. Aku kebetulan duduk di kursi D. Pesawat diputar 90 derajat ke kanan sehingga saat aku melihat jendela kanan aku bisa melihat air laut, tidak sampai 1 detik kemudian pesawat berputar 180 derajat ke kiri, sehingga saat aku melihat di jendela aku melihat langit.

Alhamdulillah pesawat selamat meski mendarat darurat di Ngurah Rai Bali.

Mandala Airlines, yang sekarang bernama Tigerair Mandala adalah sebuah maskapai penerbangan yang merupakan hasil kerjasama Indonesia dengan Grup Tiger Air asal Singapura, yang memposisikan dirinya sebagai penyedia budget airline / low cost carrier (LCC).

PT Mandala Airlines didirikan oleh Kolonel Sofjar, Mayjen Raden Soerjo, Adil Aljol, Mayor (AU) Soegandi Partosoegondo, Kasbi Indradjanoe dan Darwin Ramli. Maskapai ini dimiliki oleh PT Dharma Kencana Sakti. 

Mandala sempat kesulitan untuk bersaing dengan maskapai penerbangan lain, hingga akhirnya pada bulan April 2006 Cardig International mengakuisisi Mandala, lalu Oktober 2006 Indigo Partners mengakuisisi 49% saham Cardig. Pada Juli 2013, Mandala Airlines mengumumkan transformasinya menjadi 'Tigerair Mandala' (RI). Meski nama perusahaan tetap tidak berubah, PT. Mandala Airlines, namun nama mereknya diubah menjadi Tigerair Mandala karena masuk dalam Tigerair Group.

Nama Mandala secara harfiah bermakna "lingkaran" atau lebih tepatnya bermakna pusat.

Ada kisah yang unik dan menarik yang melibatkan maskapai Mandala. Yaitu pada 5 September 2005, pesawat Boeing 737-200 Mandala Airlines penerbangan RI-91 gagal takeoff dari bandara Polonia Medan hingga jatuh tak jauh dari area bandara. 

Isu yang muncul adalah pesawat terlampau berat karena mengangkut kargo durian. Dikabarkan setelah pesawat take off, pesawat mengalami stall (kehilangan daya angkat) dan jatuh kembali ke landasan dan terus melaju hingga keluar ujung landasan (overrun), menabrak belasan rumah di sepanjang jalur ujung luar runway. 

Isu pesawat jatuh gara-gara durian karena ditemukan kargo durian di puing reruntuhan PK-RIM, namun hasil akhir penyelidikan KNKT menyebut, kargo dan CG (center of gravity) pesawat, tidak turut andil sebagai faktor yang berkontribusi kepada gagal takeoff-nya Mandala RI91. 

Namun yang menjadi penyebab utama dari kecelakaan RI91 adalah flaps dan slats pesawat yang tidak menjulur keluar, dan kru (pilot dan kopilot) tidak mengetahuinya akibat kerusakan teknis yang juga tidak disadari oleh kru pesawat. 

Flaps adalah sirip tambahan di sayap pesawat. Sementara slats berada di pinggiran depan sayap. 

Sumber :

https://id.wikipedia.org/wiki/Mandala

https://m.merdeka.com/mandala-airlines/profil/

https://tekno.kompas.com/read/2019/09/05/08160057/menyoal-durian-di-kecelakaan-pesawat-mandala-di-medan-14-tahun-lalu?page=all.

SJ 182

Indonesia berduka. Pesawat Sriwijaya Air SJ 182 dikabarkan hilang kontak lalu diinformasikan jatuh di perairan Kepulauan Seribu saat baru 4 menit setelah lepas landas dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta pada hari Sabtu tanggal 9 Januari 2021.

Black box masih dicari di dalam laut untuk mencari tahu penyebabnya, apakah karena murmi kesalahan manusia (human error), teknis atau masalah cuaca. Selain itu juga diselidiki track record pesawat mulai dari pengoperasian pesawat dan catatan perawatan pesawat. Termasuk juga dicek training terakhir yang dilakukan oleh pilot pesawat.

Pesawat Sriwijaya Air PK-CLC tersebut merupakan produksi dari The Boeing Company dengan Model 737-500 Classic series, yang merupakan penyempurnaan dari 737-300 dan 737-400. Memiliki daya jelajah yang lebih panjang dengan lebih sedikit penumpang. Kapasitasnya 140 orang. Pesawat ini menggunakan dua mesin jet CFM56-3, yang diklaim lebih irit bahan bakar hingga 25 persen dibanding model 737-200 yang menggunakan mesin jet Pratt & Whitney (P&W) 200.

Boeing 737-500 diluncurkan pada 1987 dan terbang perdana 30 Juni 1989. 

Pada tahun 2012 Sriwijaya Air mendatangkan 12 unit Boeing 737-500 yang dibeli bekas dari maskapai Continental AS, untuk menggantikan pesawat Boeing 737-200 yang purna terbang. Konon berdasarkan data Planespotters, pesawat SJ 182 diproduksi pada 1994 dan terbang perdana pada 13 Mei 1994. Berarti saat ini sudah berusia 26 tahun.

Namun, kondisi pesawat tidak hanya berdasarkan usia, pesawat dalam kondisi baik dan layak Selama melakukan routine maintenance. Usia pesawat tidak terlalu dikhawatirkan selama perawatan bagus, baik dan benar.

Faktor lain selain teknis, adalah faktor kesalahan loading cargo. Hal ini dapat menyebabkan pesawat kehilangan ketinggian secara tiba-tiba hingga kemudian manuver yang janggal. Sehingga perlu dicek berapa bobot kargo yang diangkut, kemudian apakah ada barang berbahaya, apakah kemasan dan handling-nya sesuai standar. Karena jika tidak sesuai maka akan mempengaruhi keseimbangan center gravity dari pesawat, sehingga kargo yang letaknya bergeser ke belakang saat pesawat mengalami turbulensi. Jadi berat di ekor, cenderung mendongak dan rentan stall.

Mengenai umur layak dari pesawat, jauh sebelumnya Kementerian Perhubungan telah mencabut aturan PM No 155 Tahun 2016 Tentang Batas Usia Pesawat Udara melalui Peraturan Menteri Perhubungan No 27 Tahun 2020. 

Dalam aturan tersebut batas usia pesawat yang didaftarkan dan dioperasikan pertama kali di wilayah Indonesia dengan ketentuan pesawat terbang kategori transportasi untuk angkutan penumpang paling tinggi berusia 20 tahun, dilonggarkan dari aturan sebelum sudah dicabut yang batasan maksimalnya berusia 15 tahun. Sementara untuk pesawat terbang pertama kali digunakan dan dioperasikan selain kategori transportasi untuk angkutan udara penumpang usia maksimalnya 25 tahun, sama seperti aturan sebelumnya. Untuk kategori transportasi dan selain transportasi untuk khusus kargo batas usia pesawat disesuaikan dengan penggunaan pesawat udara (flight hour) dan atau flight cycle pesawat udara sesuai ketentuan pabrikan. Untuk helikopter paling tinggi berusia 25 tahun, batasan maksimal ini dilonggarkan dari usia sebelumnya yang maksimal 20 tahun. Untuk batasan maksimal usia pesawat di Indonesia diatur sesuai ketentuan pabrikan.

Berdasarkan referensi dari pabrikan tidak ada pembatasan usia pesawat, pesawat udara akan dibatasi penggunaannya dengan flight hours atau cycles [pendaratan] jadi bisa jadi walaupun usia pesawatnya masih sesuai ketentuan di atas tapi kalau sesuai rekomendasi pabrikan sudah tidak dapat dipakai maka pesawat tersebut tidak dapat dioperasikan lagi. Indonesia telah mendapatkan nilai bagus dari ICAO, FAA dan EASA sehingga penilaian terhadap pengawasan pengoperasian pesawat udara di Indonesia dianggap sudah memiliki standar yang baik.

Beberapa produsen pesawat yang memberi batasan usia pada produk-produknya, misalnya Robinsonheli membatasi helikopter buatan mereka untuk terbanyak sebanyak 2.200 jam atau 12 tahun saja. Pesawat-pesawat berbadan lebar, semisal Lockheed Tri-Star, punya usia pakai rata-rata 24 tahun. Di situs flexport menyebut kalau rata-rata pesawat saat ini sudah akan dipensiunkan saat memasuki usia 30 tahun. Sebuah Boeing 747 bisa melakukan total 35.000 penerbangan, atau sekitar 135.000 sampai 165.000 jam terbang sebelum mengalami 'kelelahan metal', Boeing 747 rata-rata bisa melayani penerbangan selama 27 tahun. 

Ada data yang menarik untuk disimak yang disadur dari beritatagar.id, yaitu mengenai korelasi kecelakan dengan usia pesawat.

Sehingga anggapan kalau pesawat terbang yang masih baru dengan mesin bagus, fasilitas di dalam kabin yang masih baik, lebih aman ketimbang pesawat tua. Namun, pesawat baru bukan jaminan keselamatan dan bebas dari kecelakaan.

Baru atau lama bukan masalah, asalkan masih laik terbang. Kelayakan terbang ini yang dicek rutin dalam prosedur perawatan pesawat. Usia pesawat itu sebetulnya lebih terkait dengan efisiensi (biaya perawatan) daripada keselamatan.

Sumber :

https://ayobandung.com/read/2021/01/09/173386/menhub-quot-sriwijaya-air-sj-182-jatuh-quot

https://www.jawapos.com/nasional/11/01/2021/boeing-737-500-yang-jatuh-berusia-26-tahun-sriwijaya-air-beli-second/

https://www.tribunnews.com/nasional/2021/01/11/tiga-kemungkinan-pemicu-kecelakaan-pesawat-sriwijaya-air-sj-182-di-perairan-kepulauan-seribu?page=all.

https://economy.okezone.com/read/2020/07/10/320/2244346/aturan-batasan-usia-pesawat-dihapus-bukan-dari-usianya-tapi-kelaikan-terbang

https://oto.detik.com/berita/d-5327518/sriwijaya-air-yang-jatuh-umurnya-267-tahun-sudah-terlalu-tua-atau-belum

https://megapolitan.kompas.com/read/2016/09/10/18001051/berapa.rata-rata.umur.pesawat.terbang.yang.beroperasi.di.indonesia.ini.jawabannya.

https://ekonomi.bisnis.com/read/20200710/98/1264352/batasan-usia-direvisi-pesawat-lion-air-group-masih-aman

https://ekonomi.bisnis.com/read/20200710/98/1264292/aturan-soal-batas-usia-pesawat-dicabut-ini-gantinya

https://beritagar.id/artikel/berita/usia-pesawat-terbang-bukan-jaminan-keselamatan

Perjanjian Giyanti

Setelah Indonesia merdeka tahun 1945, setidaknya ada 4 perjanjian yang tidak menguntungkan Indonesia. Diantaranya Perundingan Linggarjati, Perjanjian Renville, Perjanjian Roem-Roijen dan Konferensi Meja Bundar. Sebelumnya, terdapat perjanjian yang juga kurang menguntungkan Indonesia, yaitu perjanjian Giyanti.

Berakhirnya kekuasaan Kerajaan Pajang pada tahun 1586 muncul kekuatan politik baru, yaitu Kerajaan Mataram Islam yang didirikan oleh Ki Ageng Pamanahan atau Sutawijaya atau Panembahan Senapati dengan pusat kerajaan di Kotagede, Yogyakarta. 

Mataram dipimpin oleh Sutawijaya dengan sifat pemerintahannya yang ekspansif dan mulai memproyeksasi manuver politiknya sesuai ketentuan, layanan, dan fungsi administrasi ke timur di sepanjang Bengawan Solo.

Pada 1590 menaklukkan Madiun, menaklukkan Kediri pada tahun 1591 dan Ponorogo, Jipang dan Jagaraga (utara Magetan sekarang) hingga mencapai timur sejauh Pasuruan. Sedangkan di sebelah Barat menaklukkan Cirebon dan Galuh pada tahun 1595.

Selepas raja ke-9, yaitu Raden Mas Suryaputra yang menyandang gelar Hamangkurat IV / Hamangkurat Jawi (1719-1726), harusnya yang melanjutkan tahta adalah Pangeran Arya Mangkunegara selaku putra sulung Amangkurat IV. Namun karena Arya Mangkunegara sering menentang kebijakan VOC, sehingga ia diasingkan ke Srilanka hingga meninggal dunia.

VOC lalu menaikkan putra Amangkurat IV lainnya, yakni Pangeran Prabasuyasa, sebagai penguasa Mataram selanjutnya dengan gelar Pakubuwana II (1745-1749) sebagai raja ke-10 yang kemudian memindahkan istana dari Kartasura ke Surakarta sehingga berdirilah Kasunanan Surakarta sebagai bentuk paling baru kerajaan turunan Mataram.

Kemudian untuk meneruskan tahta raja ke-11, terjadi perpecahan dan pertikaian antar-anggota keluarga istana Kasunanan Surakarta, pewaris kekuasaan wangsa Mataram, antara Susuhunan Pakubuwana II, Pangeran Mangkubumi, dan Raden Mas Said alias Pangeran Sambernyawa.

Pakubuwana II dan Pangeran Mangkubumi adalah kakak-beradik putra dari Amangkurat IV, penguasa Mataram periode 1719-1726. Sedangkan Raden Mas Said merupakan salah satu cucu Amangkurat IV, atau keponakan Pakubuwana II dan Pangeran Mangkubumi.

Raden Said mengklaim bahwa ia berhak atas takhta Mataram yang diduduki pamannya, Pakubuwana II. Ini lantaran ayah Raden Mas Said, Pangeran Arya Mangkunegara, adalah putra sulung Amangkurat IV.

Kondisi yang rumit ini dimanfaatkan oleh VOC dengan melakukan siasat devide et impera atau politik pecah belah. Pada 13 Februari 1755, bertempat di Desa Giyanti pihak VOC bertemu dengan kubu Pangeran Mangkubumi.

Hasil pertemuan tersebut kemudian membuahkan Perjanjian Giyanti sebagai kesepakatan bersama yaitu Pangeran Mangkubumi mendapat setengah dari wilayah Mataram, diakui sebagai Sultan Hamengkubuwana I dengan hak secara turun-temurun yang kemudian memunculkan kerajaan baru bernama Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat. 

Wilayah Mataram pun terbagi menjadi dua, selain Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat di sebelah Barat, di sebelah timur Sungai Opak (yang melintasi daerah Prambanan sekarang) yang dikuasai oleh Sunan Pakubuwana III, dan berkedudukan di Surakarta.

Sumber :

https://id.wikipedia.org/wiki/Kesultanan_Mataram

https://id.wikipedia.org/wiki/Perjanjian_Giyanti

https://tirto.id/belanda-membelah-jawa-dengan-perjanjian-giyanti-cEpq

https://www.kompas.com/skola/read/2020/06/17/140000969/perjanjian-giyanti-memecah-kerajaan-mataram-menjadi-dua?page=all

Selamat Hari Gunung Sedunia!

Sebagai seorang yang berkepribadian introvert, maka untuk liburan pun juga menyukai suasana yang hening. Suasana sepi dan hening ini dapat meningkatkan kembali energi agar bisa lebih fresh. Namun meskipun sepi, liburan ke gunung memiliki lebih banyak tantangan dan rintangan yang harus dilalui. 

Butuh tekad dan ambisi yang kuat agar tidak mudah menyerah dalam proses untuk mencapai puncak atau ketinggian tertentu. Dengan usaha dan pengorbanan ini maka akan ada rasa puas saat berlibur ke gunung.

Tantangan dan suasana yang nyaman serta wisata gunung memiliki sifat yang cenderung lebih realistis. 

Dan kebetulan hari Jumat ini, tanggal 11 Desember bertepatan sebagai Hari Gunung Internasional, yang telah ditetapkan pada tanggal tahun 2002 oleh PBB. 

Diharapkan dengan adanya Hari Gunung Internasional masyarakat dan mengerti pentingnya pengembangan gunung yang berkelanjutan. Serta diharapkan dapat meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap hal yang berpotensi membahayakan eksistensi gunung dan diharapkan dapat tercipta kesadaran bagi masyarakat akan pentingnya pegunungan bagi kehidupan.

Meskipun gunung "hanya" menjadi rumah bagi 15% populasi manusia, dan "hanya" menjadi 25% hewan darat dan tumbuhan, namun gunung dan pegunungan menyediakan sumber air minum utama untuk hidup semua manusia.

Untuk itu kita harus menjaga dan meningkatkan kesadaran untuk menjaga kebersihan lingkungan, dengan tidak meninggalkan jejak sampah di gunung. Misalnya dengan membawa kembali sampah dari puncak gunung untuk selanjutnya dibuang di tempat sampah yang ada di bawah kaki gunung.

Karena sampah yang dibuang sembarangan dapat menghambat daya serap tanah, dapat mencemarkan sumber air, dan dapat  yang diakibatkan dari adanya sampah organik bekas makanan. Tak hanya berhenti di situ, dampak dari berbahayanya sampah juga membahayakan hewan.

Sumber:

https://www.facebook.com/Waste4Change/posts/2509515389373102

https://www.greeners.co/agenda-lingkungan-hidup-desember/hari-gunung-internasional/

https://www.liputan6.com/bisnis/read/4036647/suka-liburan-di-gunung-atau-pantai-cari-tahu-kepribadianmu-di-sini

https://aceh.tribunnews.com/2019/12/27/pbb-tetapkan-11-desember-sebagai-hari-gunung-sedunia-ekosistem-penting-bagi-manusia-dan-satwa-liar?page=all.

Protokol Ketat Candi Borobudur

Setelah puas menonton event Borobudur Marathon 2020 sekaligus ikut berlari di Borobudur Marathon Virtual Challenge (BMVC), dan setelah check out dari The Amrta Borobudur, kami sekeluarga melanjutkan petualangan dengan jalan-jalan ke Candi Borobudur.

InsyaAllah wisata ke Candi Borobudur aman dari virus Covid-19.

Karena di Candi Borobudur benar-benar menerapkan protokol kesehatan yang cukup ketat, bahkan konon destinasi wisata Candi Borobudur menjadi percontohan di tengah pandemi. 

Wisatawan sebelum memasuki area Borobudur wajib mencuci tangan dan harus dipandu oleh tour guide, serta pengunjung dibatasi, bahkan wisatawan hanya diperbolehkan sampai pelataran Candi Borobudur, hal ini dikhawatirkan jika batu candi disemprot disinfektan setiap hari dapat merusak batu candi tersebut.

Papan-papan informasi tentang tata cara pencegahan Covid-19 juga terpasang di berbagai sudut kawasan mulai dari penggunaan masker, cuci tangan, melakukan social distancing maupun physical distancing. 

Saat masuk kawasan, wisatawan akan dicek suhu tubuhnya. Bagi wisatawan dengan suhu di bawah 37,5 diberi stiker warna hijau, kemudian pengunjung dengan suhu di atas 37,5 sampai 37,8 diberi stiker warna kuning. Untuk pengunjung dengan suhu di atas 37,8 akan diberi stiker warna merah.

Sebelum sampai lokasi pembelian tiket, wisatawan dianjurkan untuk cuci tangan dan melewati disinfection chamber yang aman bagi pengunjung. 

Saya pribadi, sangat setuju dengan metode ini, dibandingkan dengan metode buka tutup destinasi. Lebi baik diperketat dari cara kita mengontrol. Karena jika destiansi ditutup ini akan ada problem ekonomi dan sosial. 

Sehingga sangat penting kampanye prinsip Cleanliness, Health, Safety and Environmental Sustainability (CHSE), yaitu diantaranya adalah gerakan 3 M, yaitu memakai masker, mencuci tangan, dan menjaga jarak.

Sumber :

https://www.inews.id/travel/destinasi/borobudur-jadi-destinasi-percontohan-di-tengah-pandemi.

Amrta Borobudur

Borobudur Marathon adalah salah satu event lari yang sangat pengen aku ikuti. Cukup unik karena Pendaftaran event Borobudur Marathon ini menerapkan sistem ballot, yaitu pelari yang sudah mendaftar akan diundi, dengan tujuan agar dapat memberi kesempatan yang sama bagi semua pendaftar Borobudur Marathon. 

Tahun 2019 lalu, pelari yang sukses mendapatkan tiket adalah sebanyak 8.000 peserta dari total pendaftar sejumlah 17.029 calon pelari.

Tahun 2020 ini aku mendaftar event Borobudur Marathon dengan kategori HM (Half Marathon) atau sejauh 21K. Dimulai pada tanggal 18 Maret 2020 untuk setup akun Borobudur Marathon melalui email, kemudian verifikasi no HP, hingga akhirnya berhasil dengan sukses mendaftar ballot Borobudur Marathon, yang ditandai menerima email sebagai berikut :

You have successfully casted a ballot for Borobudur Marathon 2020. Here are the summary of your registered data. Please note that the drawing result will be announced on 9 - 12 June 2020 and make sure your registered e-mail and/or phone number is ready to receive the announcement. Registration Code...

Sebelumnya, pada tanggal 17 Februari 2020 lalu, meskipun masih belum pasti mendapatkan tiket lari Borobudur Marathon tersebut, aku sengaja untuk booking hotel terlebih dahulu. Dengan harapan meskipun tidak beruntung mendapatkan jatah untuk event Borobudur Marathon, minimal tetap ke sana untuk wisata.

Apalagi terakhir Jalan-Jalan ke Candi Borobudur adalah 4 tahun yang lalu, tepatnya bulan Juli tahun 2016. Sebelumnya lagi rekreasi ke Candi Borobudur adalah pada saat Perjalanan Mudik 2014.

Dan hotel untuk menginap yang aku pilih adalah The Amrta Borobudur, yang mempunyai lokasi strategis dan cukup dekat dengan candi Borobudur, yaitu hanya berjarak sekitar 0,6 km. Selain cocok untuk menginap bareng keluarga, di The Amrta Borobudur juga cocok bagi seorang backpacker yang selain mengutamakan budget juga menginginkan kenyamanan saat beristirahat. Di kamar terdapat TV, kamar mandi dan wifi.

Yang mengesankan adalah desain dan arsitektur yang unik.

Sumber :

https://www.theamrtaborobudur.com/

Cashi Garden

Masa pandemi ini yang mengharuskan kita sering-sering di rumah, maka akhir-akhir ini memunculkan beberapa hobi baru salah satunya adalah berkebun di rumah. Mulai dari berkebun tanaman hias yang cantik, hingga sayuran yang bisa dikonsumsi.

Hal rutin yang perlu kita lakukan di kebun atau taman adalah menanam benih, menyiangi, menyiram, memupuk, dan memanen.

Selain dapat membunuh waktu, hobi tanam menanam juga dapat membuat otak dan mata kita dapat lebih rileks. Hal ini lebih baik daripada membaca media sosial dimana banyak berita-berita yang dapat menimbulkan kepanikan.

Dengan semakin banyak tanaman, maka akan semakin banyak gas rumah kaca yang dapat kita hilangkan dari atmosfer.  Hal ini menjadi semakin baik bagi lingkungan.

Tanaman seperti meniran terbukti klinis memelihara dan memperbaiki imunitas tubuh, yang dapat berkhasiat untuk kekebalan tubuh. Keunggulan toga organik, antara lain murah dan ramah lingkungan karena bebas input kimiawi buatan, sehat untuk manusia dan alam karena bebas residu kimiawi buatan.

Hobi berkebun juga dapat menghemat uang kita. Karena jika dibandingkan, harga yang sama untuk membeli tomat, kita dapat membeli sebungkus benih dan menanam lusinan tomat di sekitar rumah. Ini merupakan laba atas investasi terbaik yang dapat dipertimbangkan.

Salah satu akun instagram untuk benih tersebut adalah Cashi Garden. Ayo, segera mulai hobi menanam, tidak ada kata terlambat untuk hobi berkebun.

Sebuah hadis Rasulullah berpesan agar umatnya gemar menanam sekalipun ia tahu esok akan mati. Dalam sebuah hadis dikatakan

إن قَامَتِ السَّاعَةُ وَفِي يَدِ أَحَدِكُمْ فَسِيلَةٌ فَإِنِ اسْتَطَاعَ أَنْ لَا تَقُومَ حَتَّى يَغْرِسَهَا فَلْيَغْرِسْهَا

Artinya: “Jika terjadi hari kiamat sementara di tangan salah seorang dari kalian ada sebuah tunas, maka jika ia mampu sebelum terjadi hari kiamat untuk menanamnya maka tanamlah.” (HR. Bukhari&Ahmad)

Cashi Garden

ASEAN, Then and Now

 

ASEAN, Then and Now

Nusantara

Nusantara terdiri dari 2 kata, yaitu nusa dan antara, “nusa” adalah “pulau-pulau atau daerah”, sedangkan “antara” adalah “yang lain.” Dari sisi linguistik, dalam bahasa Sanksekerta Nusa bermakna Pulau dan antara dimaknai sebagai penghubung, artinya Nusantara pada dasarnya bermakna kumpulan gugusan kepulauan yang dalam bahasa Inggris disebut Archipelago. 

Jadi, Nusantara merujuk pada satu wilayah kedaulatan negara yang terdiri dari gugusan pulau yang kini dikenal dengan nama Negara Kesatuan Republik Indonesia.

Pada tahun 1275, Kertanegara, raja Singhasari, mengenalkan konsep Cakrawala Mandala Dwipantara, dimana dwipantara adalah kata dalam bahasa Sanskerta untuk "kepulauan antara". Konsep ini muncul karena Kertanegara memiliki wawasan suatu persatuan kerajaan-kerajaan Asia Tenggara di bawah kewibawaan Singhasari dalam menghadapi kemungkinan ancaman serangan Mongol yang membangun Dinasti Yuan di Tiongkok.

Pada tahun 1336, Gajah Mada menyatakan dalam Sumpah Palapa yang diukir dalam Kitab Negarakertagama : Sira Gajah Mada pepatih amungkubumi tan ayun amukita palapa, sira Gajah Mada: Lamun huwus kalah Nusantara ingsun amukti palapa, lamun kalah ring Gurun, ring Seram, Tanjungpura, ring Haru, ring Pahang, Dompo, ring Bali, Sunda, Palembang, Tumasik, samana ingsun amukti palapa.

Terjemahannya adalah: "Dia Gajah Mada Patih Amangkubumi tidak ingin melepaskan puasa. Ia Gajah Mada, "Jika telah mengalahkan pulau-pulau lain, saya (baru akan) melepaskan puasa. Jika mengalahkan Gurun, Seram, Tanjung Pura, Haru, Pahang, Dompo, Bali, Sunda, Palembang, Tumasik, demikianlah saya (baru akan) melepaskan puasa".

Pada awal abad ke-20, istilah nusantara ini dihidupkan kembali oleh Ki Hajar Dewantara sebagai nama alternatif untuk negara merdeka pelanjut Nederlandsch Oost-Indie atau Hindia Belanda yang belum terwujud. Istilah lainnya adalah "Indonesië" (Indonesia) dan "Insulinde" (berarti "Hindia Kepulauan") yang kemudian hari dipilih nama "Indonesia". 

Previous : Ganesha

Sumber :

https://id.wikipedia.org/wiki/Nusantara